O papel de cada combustível — primário ou secundário — não é fixo: depende do veículo. Um mesmo combustível pode ser o principal de um veículo e o segundo de outro. A única exceção é o Arla 32, que é sempre secundário.
As combinações válidas de cada veículo são definidas por placa, no cadastro (veja em "Como configurar um combustível secundário").
As regras que organizam as combinações
O Arla 32 é sempre secundário. Ele nunca é o combustível primário — é o reagente usado junto com o diesel. Entra como segundo combustível nos veículos que o aceitam.
Diesel e biodiesel recebem o Arla como segundo combustível. O diesel (nas suas variantes) e o biodiesel funcionam como primário e têm o Arla 32 como secundário.
Combustíveis de propulsão só são secundários em veículos flex ou bi-combustível. Gasolina, etanol e GNV normalmente são o combustível primário. Eles só entram como segundo combustível quando o veículo é flex ou bi-combustível — aí um faz par com o outro (por exemplo, etanol como segundo combustível de um veículo a gasolina).
Alguns combustíveis operam só como primário. Combustíveis de equipamentos específicos, como GLP e querosene, não têm segundo combustível.
Tabela de referência
Papel no veículo | Combustíveis | Como funciona |
Sempre secundário | Arla 32 | Nunca é primário; acompanha o diesel e outros primários que o aceitam |
Primário que recebe Arla | Diesel (comum, S-10 e versões aditivadas), biodiesel | O segundo combustível é o Arla 32 |
Primário ou secundário (só em flex/bi-combustível) | Gasolina, etanol, GNV (e versões aditivadas) | Um faz par com o outro no mesmo veículo |
Só primário | GLP, querosene | Sem segundo combustível — equipamentos específicos |
Onde as combinações de cada veículo são definidas
Quais combustíveis um veículo específico pode combinar é definido no cadastro do veículo, por placa (veja em "Como configurar um combustível secundário"). Na hora de abastecer, o app oferece ao motorista apenas os combustíveis liberados para aquela placa.
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